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一直想问一个关于战斗机飞行员的问题

发布时间:2019-07-29 16:10 来源:未知 编辑:admin

  任何飞行员都不会是一出生就会开战斗机的吧?但他们始终要开真的战斗机练习吧?不可能一直看书本,然后打仗的时候就直接上吧?他们第一次开战斗机只有理论知识,直接开战斗机岂不是很危险?...

  任何飞行员都不会是一出生就会开战斗机的吧?但他们始终要开真的战斗机练习吧?不可能一直看书本,然后打仗的时候就直接上吧?他们第一次开战斗机只有理论知识,直接开战斗机岂不是很危险?如果一开始是坐在副驾驶位,那怎么练习呢?迟早都要去正驾驶位吧.

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  展开全部第一,先要开模拟器的。就是地面的模拟设备,可以看做是类似电脑游戏的东西。。。

  第二,上教练机,教练机一般选择比当代战斗机慢速的战机,有的是专门设计的,也有用旧型号的战机改装的,教练机都是双座,有2套操作设备。而且教练手里的权限更高。新手在教练机也可以自己操作,但教练如果发现情况不对可以随时接手。

  第三,上战斗机,无论如何,对于飞行员来说,飞行小时是必须要累加的东西。飞的越多,当然越熟练。

  注意二战的时候虽然没有专门的教练机,但是训练用的飞机同样搭载2套驾驶设备,和现在的教练机其实一个意思。

  展开全部简单一点说,首先会进行理论学习,然后会有地面的模拟机系统,合格了才能进行初教机,高教机的训练,最后的一步才是放单飞,然后分配进入战斗部 队。

  飞机的高技术和飞行的特殊性,使飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。我军将一名飞行学 员培养成为能够担负作战任务的飞行员,要经过五阶段的培训,分别是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。从一名青年学 生成长为一名优秀的空中战 斗员,一般要经过5至7年时间的艰苦磨练。

  基础训练阶段在空 军长春飞行学院进行。空 军长春飞行学院位于吉林省长春市。1949年12月成 立,经过50多年的发展建设,现已成为全国唯一的塑造飞 行军 官的军 事指 挥院校。

  空 军长春飞行学院有丰厚的办学资源。学院占地58万平方米,总建筑面积15万平方米,拥有2900平方米室内体育馆一座。有多个教学功能先进的室内外教学训练场所。有雄厚的师资力量。近年来有多项教学改 革成果分获军 队级教学成果一、二、三等奖。国际、国内发表论文1000余篇。学院坚持开放式办学,加强军地学术交流与合作,几年来,聘请了二十余位专 家学者到学院讲学,促进了飞行基础教育向纵深发展。

  50多年来,长春飞行学院向空 军飞行学院、海航、陆航和民航输送了大批合格飞行学 员,涌现出一大批英雄模范人物。有多人走上了军以上领 导岗位,数十人获得模范荣誉称号,数千 人荣立军 功,学院被誉为飞行员、英雄模范人物和将军的摇篮。

  长春飞行学院学制为一年八个月。共开设30余门大学本科课程。从工程基础到现代科技发展,从政 治理论到军事学术前沿,从身 体素质提高到空中作业专项机能,均按照军事教育规律,严密组 织、严格要求、为后续训练打下良好的基础。学 员在校要打下良好的政 治、军事、文化和身 体等方面的基础。培养目标是:造就具有崇高的理想、高尚的道 德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强 健的体魄,并具有创新能力的飞行学 员。完成由青年学 生向合格军人,由合格军人向合格飞行学 员的转变,为成为合格飞行人员打下基础。

  经过一年零 八个月的基础训练,成绩合格转人飞行学院进行飞行专 业学习训练,主要进行航空理论学习和飞行技术训练,同时也加强全面素质的培养。飞行专 业学习训练,时间为两年四个月。根据国 家教委培养本科生的要求和训练目标的需要,分航空理论、初教机、高教机三个阶段安排军政文体四个方面的教学内容,共开设39门专 业课程。航空理论课程主要包括空气动力学、飞行力学、空中领航学、空中射击学、航空气象学、飞机 构造。航空发动机、计算机应用、专 业英语等。学习时间为四个月,航空理论教育的目的是使学 员掌握飞行有关知识,为顺利地跨人空中实际飞行打下理论基础。

  初教机训练,时间为1年。主要进行初教六飞机的基本驾驶技术训练,初教六飞机属于低速、轻型、螺旋桨飞机。初教机训练主要是为高教机飞行训练打基础的,在飞行学习过程中,由具有理论 功底扎实、飞行技术烟熟、教学经验丰富的飞行教官任教,一般一名飞行教官带两名学 员,整个飞行学习过程中,教与学的人员比例为2:1,也就是说,两名飞行教学人员培养一名飞行学 员。经过1年的训练,学 员能熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术,熟练地掌握暗舱仪表飞行驾驶技术,熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术,熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术,掌握航行的基本方法,掌握夜间简单气象飞行基本驾驶技术。学 员在学习飞行技术的同时,还要进行军政文体四个方面的全面培养。结业时,通 过飞行技术、航空理论、政 治理论。地面军事、军事体育的全面考核,成绩达到初教机结业水平准予结业,转入高教机飞行训练。

  经过一年的初教机训练,学 员基本上掌握了飞行活动的规律,插上了翅膀,转人高教机训练。高教机一般为亚音速喷气式教练机,高教机训练时间为1年,经过1年的训练,学 员应达到的技术水平是:熟练地掌握起飞行驾驶技术,熟练地掌握特技飞行驾驶技术。毕业时撰写毕业论文,通 过毕业考核和论文答辩,成绩合格,准予毕业。学 员毕业将获得大学本科学历,被授予中尉军衔,任命为副连职,绝大部分将被授予军事学学士学位(优等生授予上尉军衔,任命为正连职),此时完成由飞行学 员向飞行员的转变。毕业后,歼击机飞行学院的飞行学 员分配到航空兵训练基 地进行战斗机改装训练。轰运、轰领飞行学院毕业的学 员则分配到轰炸机飞行部 队或运输机飞行部 队进行改装训练或直接担负空中任务。

  改装训练时间为1年,是飞行学院与航空兵部 队的衔接阶段,也是由亚音速飞行向超音速飞行的过渡阶段。主要进行作战飞机的理论和驾驶、战斗技术改装训练,使飞行员熟练掌握作战飞机驾驶技术,基本掌握机上武 器的战斗使用,达到作战水平,此时完成由飞行员向空中战斗员的转变。

  航空兵部 队主要进行战术训练,结合作战任务,重点进行战斗技术和战术应用训练,提高复杂条件下遂行任务的能力。每年组 织战术、技术、理论、体能考核,进行飞行等级评定,分别定为一、二、三级飞行员,享受不同的飞行等级补助金。航空兵部 队训练目的是使每个飞行员都能掌握先进飞机的战斗技术,能担负战斗任务。

  飞行员通 过三级五阶段的培训,掌握先进飞机的飞行技术。良好的飞行技术,是飞行员完成飞行任务、保证飞行安全的前提。飞行技术主要包括基本驾驶技术、战斗技术、单气象和复杂气象飞行技术。

  基本驾驶技术,指实施起落航线飞行、特技飞行、编队飞行、仪表飞行和领航飞行等所必需的飞行技术,是由飞行员通 过操纵升降舵、方向舵、副翼和油门杆等,保持或改变作用飞机的力和力矩来实现的。

  战斗技术,包攻击、射击、截击、侦察、轰炸等,是飞行员通 过按不同要求灵活运用驾驶技术完成战斗动作,并使用机载武 器和设备而实现的。

  简单气象和复杂气象飞行技术,是飞行员在这两种气象条件下驾驶飞机所需掌握的操纵技能。简单气象飞行分昼间和夜间两种,简单气象飞行,飞行员主要依靠目视驾驶飞机,或称目视飞行;复杂气象的飞行也分昼间和夜间两种,飞行员主要依靠机上仪表和利 用无线电设备驾驶飞机,或称仪表飞行。

  二战时候确实是你说的,那时候没有教练机,就是掌握要点后开飞机上天,不过现在不一样了,现在又模拟系统,可以在地面模拟驾驶,然后上教练机,同事穿插模拟驾驶,最后自己开。

  以前科技落后,飞行员第一次驾驶是要之前的学习 模拟练习 再上飞机,并且有教练陪伴。现在科技先进,有模拟系统,系统可以模拟不同型号飞机的性能,以及不同天气,各种不同的突发情况,还可以模拟对战,和真实的驾驶没有什么区别。等飞行员各方面素质成熟了,再上教练机,在教练的陪伴下飞行。

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